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广州2479条人行道挡车石 查出两条不含“钢心”

倒塌在员村二横路上的竹心石柱。网络图片

  最近,有网友微博爆料称,广州员村二横路靠近黄埔大道的人行道上有一跟石柱竟然以竹子代替钢筋做心。昨日,广州市建委表示,经过紧急检测7条迎亚运大中修道路的2479条车止石(也叫“人行道挡车石”),他们发现确实有包括网友爆料在内的2条车止石存在问题,其余则均满足相关标准。今后,市政建设部门将加强对车止石的质量监管。

  “什么叫金玉其外败絮其中,开眼界了。”最近,网友@光影321发微博称,路边人行道旁断开的柱子泄露出天机,原来一直以为亚运前更换的柱子是石柱,没想到竟然是水泥浇灌的,而且中间还有一根竹子做的心。这条微博还配上现场图片,引发了不少网友的关注,不少人质疑这样的石柱偷工减料。

  有媒体报道称,亚运前,广州市对不少人行道进行了整饰,除了更换地砖,亦有把防止机动车从无障碍斜坡进入人行道的障碍柱更换为石柱。不过,石柱自投入使用以来,屡屡被指很易折断。

  昨日,广州市建委表示,网友拍摄的竹筋断裂石柱为车止石,位于员村二横路靠近黄埔大道的人行道上。

  市建委表示,针对车止石以竹片替代钢筋的报道事件,他们立即组织对7条迎亚运大中修道路(即沿江路、南岸路、东晓路、白云大道、黄埔大道、奥体路及BRT中山大道)的车止石质量进行100%的检测,共计2479条车止石。检测结果显示,检测发现的2条问题车止石中,一条为此次媒体曝光的问题车止石,属于撞断后被更换的,与原实施的内含钢筋的车止石在颜色和外观有所不同;另一条问题车止石位于白云大道,已安排原施工单位进行更换。除2条车止石有问题外,其余均含有钢筋,满足《广州市市政道路工程建设管理指引(试行)》要求。

  据检测工作牵头负责单位广州市中心区交通项目领导小组办公室介绍,此事件经媒体报道后,他们即在当晚组织检测单位开展车止石质量检测工作。此次检测所用仪器为喜利得PS200钢筋探测仪,其工作原理为:采用电磁感应法检测混凝土结构或构件中钢筋位置、保护层厚度及钢筋直径或探测钢筋数量、走向及分布;同时可对非磁性和非导电介质中的磁性体及导电体进行探测,如墙体内的电缆、水暖管道的检测。

  市政建设部门称,车止石属于成品采购,均有相关出厂合格证,上述检测道路均已移交相关管养单位。今后,市政建设部门将加强对车止石的质量监管。(记者/刘怀宇 通讯员/成乡伟 陈嫦)